“2号作业模式，角度偏转到位，磨头已激活，可以作业！”4月8日0时30分，兰渝铁路武胜站至渭沱站区间，随着施工命令的下达，中国铁路南昌局集团有限公司鹰潭工务机械段机械维修二车间W205班组职工驾驶着钢轨打磨列车，开始对该区间进行打磨作业，这也是受成都局遂宁工务段“邀请”后，疾行千里前往兰渝铁路的第一天施工。

2025年4月8日，打磨车对铁路线路进行打磨作业。周宇星 摄
W205班组是鹰潭工务机械段的“王牌”班组，主要负责管内高铁和重点线路的打磨施工，因为常年从事钢轨打磨作业，大家亲切地称他们为“磨轨小分队”，这些年班组高质量完成了福厦高铁、昌赣高铁的钢轨打磨任务，凭借着出色的表现先后获得全国工人先锋号、火车头奖杯、全国铁路青年五四奖章集体等荣誉。

2025年4月8日，职工操作打磨车。高晋 摄
历经千里抵达武胜站后，职工立即对长114米、重400多吨的钢轨打磨列车进行“体检”，对关键部件进行逐一检修确认，确保设备质量。因为是第一次前往兰渝铁路施工，他们认真学习车站站场图，并进行模拟调车作业，确保调车作业安全。与此同时，班组根据当天施工实际情况，制定出调车运行、施工作业等4个方面16个安全预想措施，确保施工安全可控。

2025年4月8日，作业人员检查打磨后的线路质量。高晋 摄
作业开始后，打磨列车缓缓加速，按照每小时17公里的速度向前，打磨头与钢轨“碰撞”，绽放出耀眼的火花。职工根据作业情况，及时调整打磨偏转角度和电机功率，确保打磨精度和质量符合设计要求。
3时整，13公里的打磨施工告一段落，经过检查，作业质量优质，打磨过后的线路像一条银色的巨龙，一直向前延展。
本次施工将持续到6月底，W205班组计划对兰渝铁路、沪蓉铁路400余公里钢轨进行打磨，为列车运行安全提供坚实保障。